+/- 0,1 mm für den ICE

Feste Fahrbahn Bögl, Max Bögl Bauservice GmbH & Co. KG

Hochgeschwindigkeitszüge stehen in der Prioritätenliste der Bahngesellschaften ganz oben. Im Gegensatz zu den früher im Schotter „schwimmend“ gelagerten Gleisrosten sind bei den neuen Baumethoden die Schwellen ersetzt durch eine monolithische Betontragplatte, die als „Feste Fahrbahn“ bezeichnet wird.

Das System FF Bögl besteht aus quer vorgespannten Fertigteilplatten aus Beton, auf denen die Schienenbefestigungen montiert sind. Eine vorauseilende Vermessung kennzeichnet bereits exakt die Lage jeder einzelnen Platte. Die Herstellung jeder einzelnen Platte kann mit einer Genauigkeit von 0,1 mm in Schleifvorgängen hergestellt werden. Je drei Platten werden mithilfe einer Transporteinheit auf die Baustelle gebracht. Insgesamt werden die Platten in Längsrichtung gekoppelt und so entsteht eine unendlich lange Platte, mit einem sehr hohen Verschiebewiderstand in Längs- und Querrichtung. Für die Strecke Nürnberg – Ingolstadt wurden 11.000 Platten in einem Jahr hergestellt und montiert.

Nachdem die Fa. Max Bögl im Jahr 1996 mit dem Bau der ICE Neubaustrecke Köln-Rhein/Main und Nürnberg-Ingolstadt beauftragt war, ging sie innovative Wege im Bereich der Festen Fahrbahn. Dazu gehörten:

• Betonfertigteile mit hoher Präzision (+/- 0,1 mm) nach Vorgaben des Streckenverlaufes schleifen.
• Transformation des Streckenverlaufs auf die 6,5 m langen Betonplatten
• Ausgleich der Fertigungstoleranzen und Optimierung des Schleifabtrages durch spezielle mathematische Algorithmen

Unsere Herausforderungen
Projektierung und Implementierung eines Softwarekonzeptes zur Berechnung der Plattengeometrie, inklusive

• Automatischer Vermessung der Rohteilplatten
• Optimierung des Schleifvolumens
• Ansteuerung der Schleifmaschinen
• Qualitätsauswertung
• Logistikkonzept zur Fertigungsplanung
• Planung der Fertigungsreihenfolge
• Fernwartbarkeit der Anwendung
• Objektorientiertem Entwurf mit UML
• Implementierung der Software

Der Nutzen für die Firma Bögl

• Erreichen der Marktführerschaft im Bereich der hochpräzisen Festen Fahrbahnplatten für Hochgeschwindigkeitszüge
• Erreichen von bis dato unerreichten Genauigkeitsanforderungen
• Senkung des Rohstoffverbrauchs bei der Fertigung
• Steigerung der Fertigungsperformance durch intelligente Fertigungsplanung
• Reduzierte Wartungskosten
• Verbesserte Produktqualität durch präventive Qualitätssicherung

Unsere Leistungen im Einzelnen

• Implementierung mit C++/STL und SQL Datenbank
• Modulares TCP/IP Kommunikationskonzept zur Anpassung der Schleifabläufe an die betrieblichen Erfordernisse
• Generierung dynamischer NC-Zyklen für Sinumerik 840 D
• Inbetriebnahme und Tests vor Ort in Abstimmung mit dem Kunden und Anlagenhersteller
• Fernwartung, Maintenance und Pflege